Kort svar: Skriv inn dekkdimensjonen fra vognkortet og dimensjonen du vurderer. Kalkulatoren viser diameter, rulleomkrets, hvor mye den nye dimensjonen avviker, og hva speedometeret viser. Rulleomkretsen hentes fra den skandinaviske dekknormen STRO. I Norge skal rulleomkretsen normalt ikke avvike mer enn ±5 % fra originaldimensjonen – vi anbefaler å holde deg innenfor ±3 %.
Slik leser du resultatet
| Avvik i rulleomkrets | Betydning |
|---|---|
| Innenfor ±3 % | Trygt valg. Speedometer, ABS, antispinn og eventuelt indirekte dekktrykkvarsel (TPMS) fungerer som normalt. |
| 3–5 % | Innenfor grensen, men speedometer og kjørecomputer blir merkbart unøyaktige. Sjekk at dekket ikke kommer borti noe ved fullt rattutslag og innfjæring. |
| Over 5 % | Utenfor det som normalt er tillatt. Velg en annen dimensjon. |
Hva er lov i Norge?
- Rulleomkrets: Etter kjøretøyforskriften skal rulleomkretsen normalt ikke avvike mer enn ±5 % fra dimensjonen bilen er godkjent med. Dimensjoner som står i vognkortet eller COC-dokumentet, er alltid lovlige.
- Lastindeks: Den nye dimensjonen må ha minst like høy lastindeks som det vognkortet krever. Kalkulatoren viser bæreevnen i kg hvis du fyller inn lastindeks.
- Hastighetssymbol: Minst det vognkortet oppgir. For vinterdekk gjelder egne regler – spør dekkverkstedet.
- Plass: Hjulet skal ikke komme borti karosseri, fjæring eller bremser, og dekket skal ikke stikke utenfor skjermen.
- Felg: Felgbredden må passe dekkbredden. STRO-normen oppgir hvilken felgbredde hver dimensjon er beregnet for.
- Speedometer: Speedometeret skal aldri vise lavere fart enn du faktisk kjører. Et større dekk får speedometeret til å vise for lite.
Er du usikker, spør et dekkverksted. De kan sjekke hva som er godkjent for akkurat din bil.
Hva er rulleomkrets – og hvorfor er den mindre enn diameteren × π?
Rulleomkretsen er hvor langt bilen flytter seg på én omdreining av hjulet. Den er litt kortere enn den teoretiske omkretsen (diameter × π), fordi dekket flates ut mot veien under vekten av bilen. Den skandinaviske dekknormen STRO (Scandinavian Tire & Rim Organization) oppgir en normert rulleomkrets for hver dimensjon – den er omtrent 3 % lavere enn diameter × π.
Kalkulatoren bruker STRO-verdien når dimensjonen finnes i normen (merket «STRO»). Andre dimensjoner beregnes ut fra standardformelen og det samme forholdet (merket «beregnet»).
Eksempel: fra 16 til 17 eller 18 tommer
Mange bytter fra 205/55R16 til en større felg. Med STRO-tallene blir det slik:
| Dimensjon | Rulleomkrets (STRO) | Avvik |
|---|---|---|
| 205/55R16 (original) | 1928 mm | – |
| 225/45R17 | 1933 mm | +0,3 % |
| 225/40R18 | 1942 mm | +0,7 % |
| 215/50R17 | 1976 mm | +2,5 % |
Tommelfingerregel: Når felgen blir én tomme større, går profiltallet ned 5–10 og bredden opp 10–20 for å holde samme rulleomkrets.
HL-dekk til tunge elbiler og SUV-er
HL står for «High Load». HL-dekk har samme mål som vanlige dekk, men tåler mer vekt. De brukes på mange tunge elbiler og SUV-er. STRO-normen oppgir 290 kPa som referansetrykk for HL-dekk, mot 240–250 kPa for vanlige personbildekk. Skriv «HL» foran dimensjonen, for eksempel HL255/40R20, så bruker kalkulatoren HL-verdiene.
Ofte stilte spørsmål om dekkdimensjon
Hvor mye kan dekkdiameteren avvike?
Rulleomkretsen skal normalt ikke avvike mer enn ±5 % fra originaldimensjonen. Vi anbefaler å holde deg innenfor ±3 %, så speedometer og sikkerhetssystemer fungerer som de skal.
Hva er rulleomkrets?
Hvor langt bilen kjører på én omdreining av hjulet. Den er omtrent 3 % kortere enn diameter × π fordi dekket flates ut under belastning. STRO-normen oppgir rulleomkretsen for hver dimensjon.
Kan jeg bytte fra 16 til 17 tommer felg?
Ja, hvis den nye dimensjonen har nesten samme rulleomkrets, minst like høy lastindeks og godkjent felg. 205/55R16 og 225/45R17 avviker for eksempel bare +0,3 %.
Hvorfor viser speedometeret feil med større dekk?
Speedometeret teller hjulomdreininger. Et større dekk ruller lenger per omdreining, så du kjører fortere enn speedometeret viser. Med 3 % større rulleomkrets kjører du 103 km/t når speedometeret viser 100.
Hva er forskjellen på diameter og rulleomkrets?
Diameteren er dekkets høyde ubelastet: felgdiameter pluss to sidevegger. Rulleomkretsen er den faktiske kjørelengden per omdreining med bilen på hjulene.
Rulleomkrets er hentet fra STRO Norm (Scandinavian Tire & Rim Organization). Dimensjoner som ikke finnes i normen, er beregnet. Kalkulatoren er veiledende og erstatter ikke vognkortet eller en vurdering fra dekkverkstedet. Sist oppdatert oktober 2026.