Kort svar: Løsne hjulboltene en halv omdreining mens bilen står på bakken, jekk opp på bilens jekkpunkt, skru av boltene og bytt hjulet. Skru boltene inn for hånd, senk bilen, og trekk til i kryss. Etterstram boltene etter 5–10 km eller få det gjort på et verksted. Tar 15–30 minutter.
Dette trenger du
- Reservehjul eller nødhjul (sjekk at det har luft!)
- Jekk og hjulnøkkel (ligger ofte under gulvet i bagasjerommet)
- Låsebolt-nøkkel hvis bilen har låsebolter – ligger ofte i hanskerommet eller sammen med jekken
- Refleksvest og varseltrekant
- Gjerne: arbeidshansker, lommelykt og et lite underlag å knele på
Før du starter
Stå på flatt, fast underlag, langt unna trafikken. Sett på parkeringsbremsen og sett bilen i gir (manuell) eller P (automat). Alle passasjerer ut og på trygg avstand. Står du på motorvei eller i en farlig sving: ikke skift hjul – ring veihjelp.
Steg for steg
- Blokker hjulet diagonalt motsatt med en stein eller kloss, så bilen ikke kan rulle.
- Ta av navkapsel eller boltdeksler hvis bilen har det.
- Løsne hjulboltene ca. en halv omdreining mens hjulet står på bakken. Vri mot klokka. Bruk foten eller kroppsvekten hvis de sitter hardt – aldri hopp på nøkkelen.
- Finn jekkpunktet. Det er et forsterket punkt under dørterskelen, ofte markert med et lite hakk eller en pil. Se instruksjonsboken. Feil plassering kan skade bilen eller velte den.
- Jekk opp bilen til det flate dekket er ca. 3–5 cm over bakken. Legg aldri noen del av kroppen under bilen.
- Skru av boltene helt og ta av hjulet. Legg det flatt under bilen ved siden av jekken som ekstra sikring.
- Sett på reservehjulet. Løft det på plass, juster hullene, og skru inn boltene for hånd så langt det går.
- Senk bilen til dekket står på bakken, og ta bort jekken.
- Trekk til boltene i kryss (stjernemønster) – ikke rundt i ring. Det sikrer at hjulet sitter jevnt.
- Sjekk lufttrykket i reservehjulet så snart du kommer til en bensinstasjon. Nødhjul skal ofte ha høyere trykk enn vanlige hjul – se felgen eller instruksjonsboken.
- Etterstram boltene etter 5–10 km, eller få et verksted til å trekke dem med momentnøkkel. Riktig moment står i instruksjonsboken.
Vanlige feil
- Løsne boltene etter at bilen er jekket opp – hjulet bare snurrer
- Jekke på feil sted, slik at bunnplaten bulker
- Trekke boltene rundt i ring, slik at hjulet sitter skjevt
- Glemme å etterstramme
- Glemme varseltrekanten på veien
- Legge det flate dekket i bagasjerommet uten å ta det med til verksted
Elbil og tunge biler
Mange elbiler har batteriet i gulvet og leveres uten jekk og reservehjul. Bruk kun jekkpunktene produsenten anviser – feil punkt kan skade batteripakken. Er du usikker, ring veihjelp.
Neste steg
Ta med det punkterte dekket til et dekkverksted. Mange punkteringer kan repareres hvis du ikke har kjørt på dekket mens det var flatt. Se Kan dekket repareres?
Sist oppdatert oktober 2026. Om Punktering.no